전체 글22 창사 58년 만의 첫 위기: 1997년 외환위기와 2026년 포스코 노사가 마주한 선택의 갈림길 대한민국 경제가 숨 가쁘게 달려온 역사 속에서 포스코는 언제나 '산업의 쌀'을 공급하는 묵직한 버팀목이었습니다. 영일만의 거친 모래바람 속에서 첫 삽을 떴던 그날부터, 이 제철소는 대한민국이 세계 10위권 경제 대국으로 도약하는 데 절대적인 원동력이 되어 주었습니다. 그러나 지금, 우리 제조업의 심장이나 다름없는 포스코가 창사 58년 만의 가장 무거운 시험대에 올랐습니다. 고용 안정을 최우선으로 내세운 노조의 파업 예고와, 시장을 잠식해 들어오는 중국산 저가 철강의 거센 공습 속에서, 우리는 문득 과거 1997년 외환위기 당시 노사가 함께 머리를 맞대고 이겨냈던 '위대한 고통 분담'의 기억을 떠올리게 됩니다. 과연 그때의 지혜를 지금 다시 꺼내 들 수는 없는 것일까요?1. 1997년 IMF 당시, 포스.. 2026. 9. 16. 손해평가사 1차 시험과목 합격률 분석: 비전공자 현실적 준비기간과 공부법 1차 합격률 70%의 착시, 방심하면 재배학에서 과락 납니다은퇴 후 정년 없는 평생 전문직으로 손해평가사를 준비하는 분들이 가장 먼저 마주하는 관문이 1차 필기시험입니다.한국산업인력공단(Q-Net) 통계를 보면 1차 시험 합격률은 매년 60%에서 높게는 75% 안팎을 기록합니다. 이 숫자만 보고 "한두 달 대충 기출문제만 풀면 붙겠지"라며 가볍게 접근했다가 고배를 마시는 비전공자가 적지 않습니다.1차 시험의 통계적 합격률이 높은 이유는 법령 과목의 점수 획득이 수월하기 때문이지, 결코 시험 전체가 만만해서가 아닙니다. 특히 농학이나 식물 생리를 전혀 접해보지 않은 문과 출신·비전공자 수험생은 제3과목인 농학원론(재배학·원예작물학)에서 40점 미만 '과락'을 맞아 탈락하는 비율이 매우 높습니다.1차 시험과.. 2026. 9. 9. 항공안전법과 드론원스톱 민원서비스: 비행 승인 및 촬영 허가 신청 단계별 실무 초경량비행장치 1종 자격증을 손에 쥐고 현장용 기체까지 준비하고 나면, 당장이라도 들판이나 공터로 나가 기체를 하늘 높이 띄워보고 싶은 의욕이 앞섭니다. 하지만 아무런 사전 행정 절차 없이 전원을 켜고 프로펠러를 회전시키는 순간, 현행 항공안전법상 불법 비행으로 간주되어 수백만 원에 달하는 과태료 처분을 받을 수 있습니다.대한민국의 하늘은 겉보기에는 텅 빈 공간처럼 보이지만, 국가 중요 시설, 군사 작전 구역, 비행장 관제권, 원자력 발전소 주변 등 촘촘한 공역 규제로 묶여 있습니다. 상업적 목적이든 단순 테스트 비행이든, 드론을 합법적으로 운용하기 위해서는 국토교통부와 국방부가 통합 운영하는 대민 행정 창구인 '드론원스톱 민원서비스'를 완벽히 다룰 줄 알아야 합니다.저 역시 초기 시절, 단순히 인적이 .. 2026. 9. 8. 드론 영상 촬영 및 미디어 납품 실무: 구도 설계, 로그(Log) 촬영과 컬러 그레이딩 기초 초경량비행장치 사용사업 등록을 마치고 지자체 홍보 영상, 펜션 광고, 혹은 유튜브 외주 촬영을 수주하면 본격적으로 상업 미디어 납품의 세계에 들어서게 됩니다. 하지만 조종 자격을 갖추고 기체를 능숙하게 띄울 수 있다고 해서 곧바로 클라이언트가 만족하는 영상 결과물이 나오는 것은 아닙니다.초보 조종자가 가장 흔하게 저지르는 실수는 조종간(스틱)을 급격하게 꺾으며 화려한 움직임만 담으려 하거나, 일반 자동 모드로 촬영하여 하늘은 하얗게 날아가고 땅은 까맣게 뭉개진 영상을 그대로 납품하는 것입니다. 클라이언트가 요구하는 상업용 드론 영상은 '화려한 곡예비행'이 아니라, 편집자가 자르고 붙이기 편한 '안정적인 무빙'과 후보정이 가능한 '풍부한 색감 데이터'입니다.저 역시 첫 유료 촬영 외주를 나갔을 때, 기체 .. 2026. 9. 8. 이전 1 2 3 4 ··· 6 다음
